Muchos padres que han comprado un coche confían en poder transportar a sus propios hijos y a otros niños y viajar con ellos en un "coche" personal sin asiento para el coche. Y están equivocados.

El Código Civil de la Federación de Rusia prevé el movimiento correcto de los niños a distancias en transporte motorizado, en el que es necesaria una silla de coche, pero ¿hasta cuántos años?

Los artículos reglamentarios del Código Civil de la Federación de Rusia explican claramente cómo transportar a los niños en un vehículo y hasta qué edad los padres deben seguir las recomendaciones de la ley.

Se ha establecido que viajar con niños menores de 12 años solo está permitido con sillas de auto seleccionadas según muchos parámetros:

1. Se tienen en cuenta la altura y el físico.
2. Seleccionado por peso real, no a ojo.
3. Para el transporte se utilizan asientos con elementos de sujeción.

La selección de sillas de auto es obligatoria, lo que permite asegurar el cuerpo de un bebé o adolescente en una posición segura que no les permita salir volando y lesionarse en caso de una frenada brusca o una colisión con otro coche.

Los pasajeros adultos utilizan cinturones de seguridad estándar. Me senté e inmediatamente me abroché el cinturón. Correas de apriete autorregulables. Asegurar a los niños requiere un enfoque diferente.

Las normas de tráfico exigen

Si el oficial de tránsito abandona el automóvil y descubre que el niño no está en un asiento especial, inmediatamente le escribe al conductor una cantidad de 500 rublos. No será posible escapar al castigo si la silla no cumple con los parámetros establecidos y no cuenta con piezas y componentes protectores.

La silla de auto debe cumplir con los parámetros en función del peso del pasajero pequeño. Aquí el crecimiento juega un papel secundario. Las multas están aumentando. La confiscación de tres mil dólares de las carteras de los conductores por una infracción se está convirtiendo en un castigo estándar.

Algunos padres están interesados ​​en saber por qué el peso prevalece sobre la altura. Hay una explicación sencilla para el fenómeno. El impacto aumenta muchas veces el peso del cuerpo. Estar en un asiento que no le queda bien en el momento de una fuerza repentina es poco probable que proteja a un pasajero pequeño. El resultado es decepcionante. El cuerpo del niño está gravemente herido. No le espera ningún daño y le espera un final fatal. Sobran accidentes de tráfico con víctimas mortales. Los expertos recomiendan que cuando un niño alcance los dieciocho kilogramos de peso, se le cambie inmediatamente la silla.

Disputas difíciles

Los conductores suelen discutir sobre la cuestión de si es necesario colocar a un niño o una niña menor de 12 años en una silla de coche si no se adapta a su altura y peso. Dudas similares surgen de la disposición de la ley, que determina con precisión hasta cuántos años los niños viajan en una silla de auto. Esta edad se considera legalizada por el Código Civil de Rusia en 12 años.

La letra de la Ley sigue en vigor si un niño es alto, ha ganado peso y viaja en el primer asiento del pasajero. En caso de litigio entre el conductor y los padres de un pasajero menor, las partes están obligadas a regirse por lo dispuesto en la legislación civil vigente.

El comportamiento categórico del conductor le permitirá evitar multas al reunirse con agentes de la policía de tránsito. Pero eso no es lo principal. La esencia del requisito es que el cumplimiento de los requisitos es garantía de salvar la vida de ciudadanos menores en caso de accidente en la carretera.

En definitiva, los menores de 12 años son transportados en un coche, únicamente localmente, equipado con dispositivos de retención. Esto significa que la vida de dicho pasajero se puede asegurar de otras formas. Por ejemplo, instalando sillas de auto que no tengan marcos ni rompevientos.

No todos los niños pueden utilizar las opciones sugeridas. Hay restricciones de peso. El conductor será multado si intenta transportar adolescentes cuyo peso supere los 36 kilogramos. Utilizar un conductor de autobús para transportar a un niño de más de 120 centímetros de altura será una actividad perjudicial para el conductor.

Los niños en una silla de coche son garantía de seguridad

La presencia de una silla de coche especial para niños en el coche no garantiza que no se le impongan sanciones. El policía de tránsito determinará con ojo entrenado si está instalado de forma correcta o incorrecta. Es importante que el bebé sentado esté bien sujeto y quede ileso en caso de emergencia.

Los asientos para niños comprados se pueden montar en la cabina de varias formas universales:

• cinturones de seguridad estándar;
• Sistema de fijación isofix.

Los padres conductores eligen la segunda opción para sus hijos. La fijación del asiento mediante este sistema garantiza que, en caso de una frenada brusca o de chocar con un obstáculo, un pasajero menor no se golpee la cabeza ni otras partes del cuerpo con las partes salientes de la cabina.

Por la colocación incorrecta de los asientos para niños en la posición funcional, el oficial de la policía de tránsito tiene derecho a imponer al conductor una multa considerable.

No debe ser olvidado

El conductor y los padres de niños no deben olvidar que otras estructuras débilmente reforzadas están prohibidas en el asiento junto con el conductor. Está prohibido, pero si los padres realmente quieren que su hijo sea transportado en el asiento del pasajero delantero, entonces deben comprar componentes 100% completos.

Al transformarse en un refuerzo, el pasajero se sienta en la parte trasera y no está abrochado. Si el niño pesa 15 kilogramos, la fijación se realiza con cinturones de cinco puntos. Se utilizan cinturones de seguridad resistentes. Si el elevador pesa más de 15 kilogramos, se fija con cinturones de seguridad estándar para adultos.

A la atención de los conductores. Cuando usan FEST o un asiento elevador, los niños están sujetos con cinturones de seguridad estándar diseñados para soportar fuerzas instantáneas. Preste atención a si el cinturón engancha el cuello de un pequeño compañero de viaje. Para evitar que esto suceda, se instala un dispositivo limitador. El bebé no sólo está sentado, sino que el cuerpo está correctamente sujeto con los cinturones de seguridad.

No descuide esta tarea, ya que la policía de tránsito tiene derecho a imponer responsabilidades, que no pueden ser anuladas mediante proceso judicial. La conclusión es que el conductor que muestre descuido pagará 3.000 rublos por el error.

Información importante sobre la edad de los niños y las sillas de coche.

A partir del contexto, el lector podrá saber hasta qué edad debe viajar un niño en una silla de coche. Incluido hasta los 12 años. A la hora de comprar un coche, los padres con niños harían bien en prestar atención a la presencia de Isofix en el vehículo.

Las normas de tráfico establecen que un niño menor de 12 años debe viajar exclusivamente en el asiento del acompañante en un asiento especial para el automóvil. No importa el peso o la altura que tenga. Si se mueve en el asiento trasero, entonces es obligatoria la fijación del cuerpo con dispositivos especiales.

Cuando los niños menores de 12 años viajen en coche sólo estarán obligados a utilizar sistemas de retención adaptados a su altura y peso.

La industria nacional produce una línea de sillas de auto para pasajeros pequeños. Hay una opción, pero los vendedores le ayudarán a comprar la mejor silla en tiendas especiales.

Resultados

Siguiendo impecablemente las normas para el transporte por carretera de niños menores de 12 años en asientos especiales, los conductores garantizan la seguridad de sus vidas. Lo principal en este asunto es no relajarse, acostumbrarse a la disciplina y no violar las normas de tránsito.

La pregunta de a qué edad se puede sacar la licencia y estudiar para la categoría es relevante para los adolescentes y sus padres. Un coche te da libertad de acción; si lo tienes, puedes viajar, ganar dinero, ayudar a tus padres y amigos. No es de extrañar que los jóvenes quieran inscribirse lo antes posible en cursos de conducción y participar plenamente en el tráfico. ¿Y qué pasará con los que conducen sin permiso?

¿A qué edad se puede empezar a aprender?

Según el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia N1097 del 24 de octubre de 2014, los candidatos de 16 años (para vehículos de dos ruedas), 17 años (para turismos) y mayores pueden realizar el examen teórico y práctico. Quienes no hayan alcanzado la mayoría de edad necesitarán el consentimiento por escrito de sus padres (personas que los sustituyan).

Sin embargo, de hecho, los adolescentes menores de 17 años sólo pueden obtener y conducir una motocicleta o un scooter.

Puede conducir un automóvil como conductor solo a partir de la mayoría de edad; la policía de tránsito simplemente no le otorgará una licencia antes de eso. Sin embargo, está permitido aprender a conducir un coche después de cumplir los 16 años. Muchas escuelas están dirigidas específicamente a esta categoría de edad de cadetes. Un adolescente, bajo la guía de un instructor, se convertirá en un participante absolutamente legal en el tráfico.

Según la cláusula 21.4 de las normas de tráfico, el estudiante debe tener al menos 16 años. Pensando en la edad en la que podrás realizar el examen, puedes plantearte empezar a estudiar en una autoescuela. Teniendo en cuenta que el proceso de preparación tardará entre 3 y 6 meses, es más racional seleccionar una escuela más cercana a la edad adulta.

Normas de tráfico de la Federación de Rusia, 21. Entrenamiento de conducción

21.4. Un estudiante que conduzca un coche o una motocicleta debe tener al menos 16 años.

Pasé, ¿qué sigue?

Mucha gente tiene una duda: si la prueba se hizo a los 17 años, ¿cuándo se puede recoger el DNI? Esto se puede hacer en cualquier momento después de llegar a la edad adulta. Sin embargo, se requiere un certificado médico vigente para completar el trámite.

Consecuencias de conducir sin permiso de conducir

Vale la pena recordar a qué edad se puede multar a un conductor "privado de sus derechos". Según el art. 2.3 del Código Administrativo, la responsabilidad administrativa comienza recién en el decimosexto año de vida. Antes de alcanzar esta edad se podrán imponer sanciones a los padres o tutores del infractor.

Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, artículo 2.3. La edad en la que comienza la responsabilidad administrativa.

1. Está sujeto a responsabilidad administrativa la persona que haya cumplido dieciséis años en el momento de cometer una infracción administrativa.

Según la parte 1 del art. 12.7 del Código Administrativo, la multa por conducir sin derecho a conducir es de 5 a 15 mil rublos. Según este artículo, es posible que el coche sea remolcado por la fuerza a un depósito incautado, lo que supone costes adicionales. Así, sólo el instructor puede entregar la máquina a una persona que no tenga licencia. También debe estar en la cabina mientras se ejecuta el programa.

¿Hay algún plan para cambiar las reglas?

Los residentes de ciudades y pueblos remotos de Rusia también quieren saber a qué edad se puede conducir un coche. De hecho, en ausencia de transporte público, la cuestión del movimiento se resuelve únicamente con un coche personal. En la época soviética, en todas partes se podía encontrar un conductor de 16 años, y en el coche tenía que ir un conductor adulto con 3 o más años de experiencia.

Y aunque surge constantemente la cuestión de volver a esta norma, no se esperan cambios. Por lo tanto, tendrás que esperar hasta cumplir la mayoría de edad para conducir legalmente un coche.

Así, los adolescentes (mayores de 16 años) también pueden aprender a conducir si a sus padres no les importa. A partir de la misma edad se expiden licencias de categoría “A1” y “M”. En cuanto a la categoría completa “B”, puedes realizar el examen que te permitirá recibir un certificado a la edad de 17 años, y solo un adulto puede recibirlo.

Las normas de tráfico cambian casi constantemente y cualquier automovilista está obligado a seguirlas por su cuenta. Aquí se aplica el mismo principio que en otras áreas del derecho: "el desconocimiento de la ley no exime de responsabilidad". Por su propio interés, debe prestar gran atención a la seguridad de los niños transportados.

Cambios en las normas de tráfico relacionados con la edad

Desde el 12 de julio de 2017 está en vigor una versión actualizada de las normas de tráfico. Los legisladores se centraron en problemas de larga data, como dirigir el tráfico que viene en sentido contrario o conducir en paralelo a los tranvías. Pero una de las innovaciones más esperadas fue el cambio en las reglas que rigen el movimiento de niños en automóviles. Estos cambios están consagrados en la cláusula 22.9. Ahora establece que los menores sólo pueden ser transportados de tal manera que se garantice su seguridad teniendo en cuenta las características específicas del diseño del vehículo.

Niños hasta 7 años (0-6 años inclusive)

A esta edad, se permite transportar niños dentro de un automóvil o en la cabina de un camión solo con el uso de dispositivos de sujeción especiales que se seleccionan para el peso y la altura del niño.

Si el diseño del vehículo no prevé cinturones de seguridad (en combinación con un sistema de retención ISOFIX especial o independientemente de él), dichos vehículos no podrán utilizarse. La nueva modificación de la normativa afecta no sólo al tráfico, sino también al aparcamiento de coches con niños menores de 7 años. Ahora está prohibido salir de ellos sin la presencia de adultos. La excepción es la necesidad de dejar el coche durante 5 minutos o menos.

Niños de 7 a 12 años (7-11 años inclusive)

El grupo de edad de 7 a 11 años inclusive en los mismos vehículos que cumplan los requisitos estándar podrán viajar de dos formas. Se les permite viajar sin asiento en el automóvil, utilizando únicamente el cinturón de seguridad, pero el uso de asientos está permitido y se recomienda moralmente. Esto es precisamente lo que se puede entender por el punto que el legislador pone en primer lugar.

En los asientos delanteros a esta edad está estrictamente permitido viajar en asientos protectores.

Está prohibido instalar dispositivos de retención especiales de cualquier forma que contradiga las instrucciones de funcionamiento del vehículo.

Los niños menores de 12 años no pueden viajar en los asientos traseros de las motocicletas. La división en grupos de hasta 7 y hasta 12 años parece bastante razonable, porque incluso el comportamiento en esos grupos de edad difiere mucho. Algunos misteriosos “otros medios de transporte” han desaparecido de la nueva edición. Los conductores que transportan a niños en edad escolar en los asientos traseros ahora no tienen que gastar dinero en asientos especiales.

Estos cambios se justifican por el hecho de que los asientos de retención ayudan a reducir las lesiones de los niños entre un 52% y un 80% (dependiendo de la edad exacta).

La multa por incumplimiento de las normas obligatorias para el transporte de niños es de 3 mil rublos.

Aunque es posible transportar escolares de 7 a 12 años sin silla infantil en el asiento trasero con un simple cinturón de seguridad, los expertos siguen recomendando elegir la opción más segura.

Hay excepciones; se permiten por circunstancias objetivas:

• niños que miden más de 1,4 my pesan más de 36 kg;
• trasladar pequeñas personas discapacitadas;
• entrega de niños enfermos a instituciones médicas;
• transportar a un niño en taxi o pasar en transporte en áreas remotas y de difícil acceso;
• la necesidad de abandonar urgentemente la zona de un desastre natural o malas condiciones climáticas;
• la necesidad de transportar a muchas personas a la vez en un coche (en general o en la última fila).

Quienes estén interesados ​​en saber si se puede o no transportar niños en un coche sin asientos protectores, deberían familiarizarse con algo más que las normas formales. Las estadísticas son inexorables: en 2016, 94 de ellos murieron en 2.142 accidentes que involucraron a menores (menores de 12 años). Más de 2.400 resultaron heridos. Además, la tasa de mortalidad entre quienes no están sujetos con sistemas de protección o cinturones de seguridad aumenta cada año. Se puede obtener información adicional sobre sistemas de protección en GOST 2005.

Según él, se puede crear un dispositivo de retención combinando un adaptador con un cinturón de seguridad. La norma especifica el uso de cojines elásticos que complementan cualquier cinturón “adulto”. También es necesario utilizar una correa guía, que mantenga la colocación de la parte del hombro del cinturón adecuada para los niños. Según la norma, la correa guía no puede soportar una carga dinámica potente. Su colocación se ajusta mediante un dispositivo que se puede mover hacia arriba o hacia abajo.

Adolescentes (a partir de 12 años)

Los adolescentes (cualquier persona mayor de 12 años) pueden viajar utilizando los cinturones de seguridad estándar, sin protección adicional. Para tu información: los menores de 12 años, pero que superen los parámetros de altura y peso establecidos, pueden viajar en la misma modalidad, solo en los asientos traseros. Los adolescentes con un desarrollo físico normal están totalmente protegidos mediante medios de sujeción estándar.

La elección de sillas de coche para adolescentes debe cumplir con la categoría de seguridad europea ECE R44.03. El peso de la carga a transportar a la hora de elegir es mucho más importante que la clasificación formal por edad, porque esta última tiene carácter consultivo.

Llevar niños en el asiento delantero

Los niños menores de 2 años sólo pueden viajar en la parte delantera en asientos equipados con cunas para coche. En este caso, los pasajeros pequeños deben orientarse en dirección opuesta a la dirección del automóvil. De 7 a 12 años, los niños pueden moverse en ambas filas, pero sólo en un asiento especial, cuidadosamente seleccionado para la altura y el peso del niño. A partir de los 12 años, los niños pueden viajar en el asiento delantero con cinturón de seguridad. El uso de asientos adicionales es opcional.

Multas

El uso generalizado de automóviles hace que la cuestión de cómo transportar a los niños en una situación determinada sea muy relevante. Los conductores responsables no sólo intentan evitar pagar una multa por un niño sin cinturón o por falta de asiento, sino también, en principio, garantizar la máxima seguridad. Anteriormente, hasta el verano de 2017, se permitía utilizar:

• sistemas sin marco;
• "libros";
• Correctores de cinturones de seguridad.

Pero en la última edición de las normas de tráfico estos medios no se mencionan en absoluto. En consecuencia, su uso no está permitido e incluso se castiga con una multa. El movimiento de niños en taxi merece un debate aparte. Dado que en ninguna parte se prescribe un procedimiento especial para este caso, se utilizan reglas estándar. La mayoría de las organizaciones especializadas utilizan equipos para mantener a los niños en su lugar.

El incumplimiento de la norma establecida podrá dar lugar a sanciones disciplinarias para el conductor. Pueden ser impuestos por la dirección de las organizaciones y las autoridades reguladoras de la empresa automovilística. La responsabilidad administrativa se aplica al propio conductor de acuerdo con el procedimiento establecido.

Se aplican sanciones penales a los conductores y otros empleados de las empresas de taxis, incluida su dirección, si la vida y la salud de un pasajero menor están en peligro.

Las sanciones administrativas se pueden expresar como:

• trabajo correctivo;
• arresto administrativo;
• advertencia verbal;
• restricciones al derecho a realizar determinadas actividades.

Si un taxista transporta a un pasajero mayor de 12 años sin cinturón de seguridad, deberá pagar 1.000 rublos. Si los niños viajan sin cinturón de seguridad, la multa es tres veces mayor. Los padres deberán pagarlo sólo si al menos uno de ellos participa en la gestión. El importe de la multa no depende de cuántos pasajeros viajen al mismo tiempo. El cinturón debe utilizarse en todos los asientos, independientemente de la fila.

Según el Código Administrativo, los funcionarios de una empresa que violen las reglas para el transporte de niños en un automóvil deben pagar 25 mil rublos. Una entidad jurídica (organización) debe pagar cien mil.

El uso de elevadores y adaptadores es inaceptable, especialmente en el caso de niños pequeños. Cuando la policía controla el cumplimiento de las normas para el transporte de niños, también debe comprobar la presencia de un seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor.

Incluso instalar una silla sin utilizarla se considera una infracción.

Dado que a la gente le preocupa la seguridad de los niños incluso fuera del contexto de las multas, merece la pena prestarle especial atención. Es inaceptable comprar sillas de auto usadas; pueden tener daños externos menores que afecten la seguridad.

Las sillas de auto universales (diseñadas para dos grupos de edad o más) son menos seguras que las especializadas. La categoría 0+ se considera más práctica y conveniente que la “0”. Este tipo de asiento debe colocarse en dirección al coche hasta que el niño pueda sentarse de forma independiente.

Se recomienda estudiar los certificados y los informes de pruebas de choque de los materiales utilizados. La colocación de costuras textiles en el centro del reposacabezas causa molestias a algunos pasajeros jóvenes. Es mucho más práctico asegurar los cinturones en el lateral. Entre dos modelos generalmente idénticos, es recomendable comprar el que sea mejor desde el punto de vista ortopédico. También es importante comprobar que las correas de sujeción no sean demasiado cortas.

Para saber a qué edad un niño puede viajar sin silla de coche, mira el siguiente vídeo.

Desde 2017, las normas de tráfico obligan a todos los conductores, sin excepción, a transportar a los niños en sillas especiales. Esto está directamente relacionado con el aumento del número de accidentes que se producen en las carreteras debido a siniestros viales. Ha aumentado no sólo el número de lesiones infantiles, sino también de muertes. En la mitad de los accidentes automovilísticos, los padres podrían evitar que sus hijos sufrieran lesiones graves e incluso la muerte si conocieran y siguieran reglas simples para transportar a un niño en un vehículo.

El mejor asistente para proteger la vida en caso de accidente es un asiento para el automóvil correctamente seleccionado y asegurado. También es muy importante su correcto funcionamiento, ya que si la instalación no sigue las normas, la silla resulta inútil e incluso peligrosa.

Un asiento para niños se instala en un automóvil con el objetivo principal y casi único: garantizar la máxima seguridad y protección en los vehículos. Tanto los accidentes en curso como las pruebas de choque demuestran que el uso de un sistema de retención aumenta varias veces las posibilidades de sobrevivir incluso en los accidentes más terribles.

Un asiento de seguridad es necesario para:

• proteger las vértebras cervicales de fracturas;
• proteger las costillas y la zona de la cadera;
• proteja su cabeza con el armazón del asiento del automóvil;
• proteger las articulaciones de los hombros;
• asegurar de forma segura al pasajero;
• los niños podrían jugar en el coche sin riesgo;
• el bebé no se deslizó sobre el asiento (normalmente a los niños les gusta moverse activamente);
• proteger contra el despliegue del airbag.

También es muy cómodo para los conductores que pueden concentrarse plenamente en la carretera y no en cuidar de sus hijos.

Entre las reglas básicas para el transporte de niños que todo conductor debe conocer se encuentran las siguientes:

Cualquier asiento para el automóvil debe usarse de acuerdo con la categoría de edad y peso; no se puede comprar un asiento para el automóvil para el crecimiento.

La silla de auto se fija a los asientos, delante o detrás. Si el pasajero es menor de 12 años y está sentado delante del conductor, se deberá desactivar el airbag.

Puede causar un golpe severo e incluso fatal a un organismo aún frágil. La silla de auto debe estar asegurada con un cinturón de seguridad estacionario.

El asiento trasero en el centro de la fila es el lugar más seguro, donde por tanto es más adecuado fijar la silla del coche.

1. Sólo se pone en uso el que sea adecuado a la edad del pasajero pequeño.
2. Se recomienda elegir una silla de coche con una marca de calidad que cumpla con la norma europea.
3. Se recomienda que el material de la silla sea sintético, ya que los materiales naturales se desgastan rápidamente.
4. La silla debe tener respaldos laterales profundos y un reposacabezas.
5. Para los bebés, se requiere un arnés de cinco puntos.
6. El precio de una silla de coche no debería ser demasiado bajo, ya que cuanto más caro sea el dispositivo, más fiable y de mayor calidad será.

Las sillas de coche para niños se clasifican por grupos de edad y peso:

• “0”: este grupo es adecuado para niños cuyo peso no supera los 10 kg y cuya edad es de 1 año o menos, y el bebé está asegurado en una silla plegada con cinturones de tres puntos;
• “0+”: esto incluye niños que pesan hasta 13 kilogramos y no tienen más de un año y medio; Por lo general, los bebés se colocan acostados y estas sillas se pueden instalar con la espalda en relación con el movimiento;
• “1” - adecuado para un niño cuyo peso es de 9 a 18 kg, con edades comprendidas entre 1 y no más de 4 años, estos asientos para el automóvil tienen arneses de cinco puntos;
• “2” - para niños cuyo peso es entre 15 y no más de 25 kg, edad - de 3 a 7 años, la altura del respaldo de las sillas de este grupo es ajustable;
• “3” - para niños de edad suficiente que pesen entre 22 y no más de 36 kg, edad - entre 7 y no más de 12 años, en dichas sillas es posible separar el respaldo.

Si los niños viajan como pasajeros, en cualquier vehículo un asiento para niños es un atributo vital.

El transporte de recién nacidos se caracteriza por el hecho de que en la parte trasera se instala un portabebés especial. Se fija perpendicular al movimiento del coche.

La cuna debe fijarse con correas fijas. Los bebés no deben sentarse, sino acostarse, para no crear una carga en la columna aún débil y frágil, y tampoco interferir con la respiración fácil. El bebé también está asegurado en posición tumbada con un cinturón de seguridad ancho.

Los niños pequeños deben ser transportados con la espalda o el costado mirando en la dirección de marcha del vehículo. Llévelo por delante sólo con la espalda. El ángulo de inclinación de la silla no debe exceder los 40 grados.

La pregunta más común y acuciante es: ¿hasta qué edad un niño debe viajar en una silla de auto de espaldas al movimiento del vehículo? Preferiblemente hasta 2 años. ¿Cómo mejora esto la seguridad?

En primer lugar, esta disposición proporciona una protección fiable al bebé, especialmente en caso de colisión frontal, que se considera uno de los accidentes más peligrosos. En esta posición, si se produce una colisión frontal, la fuerza del impacto se distribuye uniformemente en el cuello, la espalda y la nuca, lo que reduce el riesgo de daño irreparable en una de las partes del pequeño cuerpo.

Además, con esta disposición se protege la cabeza, el pecho y el cuello, a diferencia de la ubicación en el sentido de la marcha. Si se produce una colisión con el niño en una posición incorrecta, su cabeza golpea su pecho y luego es arrojada hacia atrás violentamente. Esto a menudo causa no sólo un traumatismo grave, sino también un daño mortal a la médula espinal.

Si un pasajero está en el coche en el sentido de la marcha, con un fuerte impacto, el cuello se estira 5 cm, a su vez, se estira la médula espinal, que, si se estira más de 5 mm, se desgarra. Como resultado, la muerte es inevitable.

Por tanto, mirar en el sentido del tráfico es lo más seguro, lo que reducirá muchas veces el riesgo de muerte.

Algunos detalles de la fijación del dispositivo.

Nunca debe descuidar los requisitos de las instrucciones suministradas con el dispositivo técnico, ya que su uso bajo su propia responsabilidad y riesgo puede tener consecuencias desagradables. Si aún puede aceptar una actitud indiferente hacia su propia salud y seguridad, es inaceptable transferir esas actitudes de vida a los niños.

Por lo tanto, vale la pena comprender cómo instalar correctamente la cuna y a qué puede conducir una fijación incorrecta:

1. Los asientos/asientos para el automóvil se instalan mirando hacia o en contra de la dirección del automóvil.
2. Las cunas para recién nacidos se montan en la parte trasera, perpendicular al movimiento del coche.
3. En la parte delantera, el asiento debe desplazarse hacia atrás para que el bebé quede alejado de las ventanillas del coche.
4. Sujete firmemente el asiento del automóvil y la cuna con cinturones estacionarios que deben cruzar el pecho y las caderas.
5. Si el cinturón toca su cuello, es necesario elevar ligeramente el asiento del automóvil.
6. No puede instalar los cinturones usted mismo si inicialmente no los hay.
7. También está prohibido extender los cinturones.
8. Para fijar el sistema de retención con el sistema Isofix se deben instalar soportes especiales en forma de letra U en la silla del coche.
9. Puede informarse sobre su presencia o ausencia en el fabricante del automóvil.

Si la silla está correctamente fijada con el sistema Isofix, al fijarla deberá producirse un clic característico.

Además de la fijación Isofix, si el niño pesa 15 kg o más, es obligatoria la fijación con cinturones fijos.

Hace unos años, los conductores irresponsables eran multados con una pequeña cantidad de hasta 500 rublos por no tener un asiento o cuna para niños.

Al parecer, esta cantidad no asustó especialmente a los automovilistas, ya que el número de infractores no disminuyó. Hoy en día, la multa ha aumentado a 3.000 rublos, lo que hace que los conductores se lo piensen dos veces antes de infringir las normas de tráfico.

Ahorrar en la seguridad de los niños es, como mínimo, inmoral. Si realmente no puede permitirse el lujo de gastar dinero en comprar un asiento para el automóvil de alta calidad, puede hacerlo usted mismo.

Esto no será una infracción si se fabrica y asegura de acuerdo con todos los requisitos modernos. Por cierto, se castiga la instalación incorrecta de una silla de coche, así como su ausencia total.

Los aficionados a los coches suelen preguntar a qué edad pueden los niños conducir sin asiento:

• como ya se mencionó anteriormente, es recomendable hacerlo al cumplir los 12 años;
• Los niños mayores de 7 años solo pueden usar cinturones de seguridad estándar en el asiento trasero por motivos de seguridad y solo un dispositivo de retención en el asiento delantero.

Estos límites de edad se determinan teniendo en cuenta el crecimiento del niño. Los arneses fijos brindan una protección adecuada cuando están correctamente asegurados y ajustados. Esto se logra sólo cuando la altura de la persona es de 150 cm o más.

Está prohibido utilizar cualquier tipo de cuna para cochecitos como dispositivo de sujeción para niños de cualquier edad. De ninguna manera crean un ambiente o situación segura. Su diseño no cumple en absoluto con las normas de seguridad. Además no suelen tener correas de sujeción. Si están presentes, esto no afecta en modo alguno al aumento de la seguridad.

Llevar a los niños en brazos mientras se conduce cualquier vehículo va en contra de todas las reglas. Esto está estrictamente prohibido y conlleva consecuencias desastrosas.

En primer lugar, cabe señalar que cuando los coches chocan a gran velocidad, el peso de una persona aumenta muchas veces. Incluso si se trata de un niño pequeño que pesa aproximadamente 4 kilogramos, cuando se impacta a velocidad media, su peso aumenta a 120 kg.

Es poco probable que mamá pueda sostener ese peso en la posición correcta, o incluso sostenerlo. Si un padre pesa aproximadamente 60 kg, a una velocidad de 50 km/h su peso aumentará a 2000 kg. Si aplastas a un bebé con tanto peso, prácticamente no tiene posibilidades de sobrevivir.

Un bebé que aún no está sentado o que lo hace de forma inestable no debe permanecer en una silla de coche durante más de 40 minutos. Si el camino es lo suficientemente largo, después de 40 minutos debes detenerte y tomarlo del asiento del auto en tus brazos para que pueda pasar un rato en una posición diferente.

Pasar mucho tiempo en el asiento del coche tiene efectos adversos sobre una columna y un cuello aún débiles. Los niños que se sientan con confianza y se sienten cómodos en la silla pueden permanecer en ella durante aproximadamente 1 hora.

Prueba de choque

Una prueba de choque significa verificar el nivel de seguridad de los vehículos en una colisión de vehículos. Además, se prueban los asientos/cunas de coche en los que se coloca el chupete. Simulan un accidente que resulta en una colisión a cierta velocidad.

Esta prueba determina el nivel de seguridad de la silla y determina si cumple con los requisitos. Los asientos se pueden probar a varias velocidades. Por ejemplo, en caso de accidente a una velocidad de 50 km/h, el desplazamiento permitido del asiento es de 55 cm como máximo.

Antes de comprar un sistema de retención infantil para automóvil, es necesario comprobar:

1. Ver su pasaporte. Suele indicar para qué modelos de coche es adecuado. Existen asientos universales que se pueden instalar en casi todos los coches.
2. También conviene comprobar la longitud de los cinturones estándar, ya que no todos corresponden al tamaño necesario para fijar de forma segura la silla. El comprador de una silla para el automóvil tiene derecho a pedirle al vendedor que la pruebe en su automóvil, así como a probarla, instalarla y colocar al niño en ella.

El coste de las sillas de coche varía en un rango de precios bastante amplio. Según las estadísticas, una silla más cara suele ser más fiable. El umbral de precio para una silla de auto de calidad comienza en unos 8 mil rublos. También es importante que el dispositivo lleve una marca de calidad que cumpla con los estándares europeos.

El elevado coste de una silla para niños no siempre significa seguridad. El nivel de seguridad depende en gran medida de una correcta fijación y colocación. No se puede utilizar una silla de coche que sea demasiado pequeña o, por el contrario, demasiado grande para un niño. La protección que contiene será mínima y, en ocasiones, incluso puede agravar la situación.

Hoy en día, en Europa, los fabricantes de automóviles modernos producen únicamente aquellos vehículos que tienen soportes especiales para asientos infantiles. Gracias a esto, podrá utilizar fácilmente el sistema de fijación de sillas de coche Isofix, que protege al máximo al pasajero en situaciones de emergencia.

Estos puntos de montaje pueden instalarse de forma diferente en todos los vehículos. Pero a menudo se pueden encontrar entre el asiento y la parte trasera del coche, en la base del respaldo. La fijación es una varilla de acero resistente que conecta de forma muy segura el dispositivo de sujeción al chasis del automóvil. Al instalar una silla/cuna con sistema Isofix, casi todos los padres fijan el dispositivo de forma correcta y sencilla. Además, gracias a ello, la silla del coche permanecerá inmóvil y el bebé quedará firmemente sujeto.

Hay situaciones en las que los coches no están equipados con cinturones de seguridad traseros. En tales casos, el conductor debe organizar su viaje de acuerdo con todas las reglas anteriores. Si por alguna razón esto no es posible, puede ponerse en contacto con el concesionario oficial de automóviles e intentar solucionar el problema relacionado con la instalación de los cinturones traseros. Otra opción es contactar con una estación de servicio.

En cualquier caso, el niño deberá ir abrochado con los cinturones de seguridad del coche, además del propio sistema de retención. Por violar este requisito, no sólo se puede imponer una multa considerable, sino que, lo peor de todo, los niños pueden verse privados de su salud e incluso de su vida.

Toda persona que posea un automóvil y se convierta en padre deberá comprar un asiento para niños desde los primeros días de vida del niño. ¿Hasta qué edad debe montar un niño en él? ¿Qué amenaza a quienes no han comprado este dispositivo? Esto se discutirá en nuestro artículo.

Entonces, primero, averigüemos dónde está escrito que es necesario tener un asiento para niños en el automóvil, hasta qué edad debe viajar el niño en él y cuál es la sanción por incumplimiento de esta regla.

El artículo 12.23 (parte 1) del Código de Infracciones Administrativas "Violación de las normas para el transporte de personas..." se refiere a una multa de 500 rublos, y el párrafo 22.9 de las normas de tráfico establece que el transporte de un niño sólo es posible si su la seguridad está garantizada. En este caso, se tienen en cuenta las características de diseño del vehículo. Ahora echemos un vistazo más de cerca a esta disposición sobre un elemento como un asiento para niños.

¿A qué edad se debe utilizar? Desde los primeros días de vida de un niño, es decir, cuando recoge a su esposa en el hospital de maternidad, un padre feliz debe llevar consigo el llamado portabebés. Hoy en día, las sillas para bebés de hasta un año se venden en casi todas las tiendas especializadas en bebés. Vienen en diferentes diseños, tanto simples como económicos y más caros. El niño en una silla de este tipo está acostado (generalmente gracias a un inserto especial) o medio sentado. Los modelos más caros están equipados con una funda para las piernas, una visera y una funda de invierno. Los portabebés modernos se pueden instalar incluso en la distancia entre ejes de un cochecito de bebé; muchos modelos lo permiten.

Es conveniente utilizar el portabebés en casa si tu bebé tiene menos de seis meses. Simplemente colóquelo en el dispositivo, levante el asa para que quede por encima de la cabeza del niño y cuelgue juguetes brillantes y cintas. La mayoría de las sillas de coche para bebés de hasta un año también se pueden utilizar como mecedora. Puedes evitar comprar una chaise longue y utilizar un asiento para niños como este.

¿Hasta qué edad deben viajar los niños en una silla de coche? Los diseños modernos de estos dispositivos están diseñados para diferentes categorías de peso de niños y se dividen en 6 clases, desde 0 kilogramos hasta 36 kilogramos, lo que corresponde a la edad de seis años.

Desde los 6 años hasta los 12 años, en los automóviles con cinturón de seguridad es necesario utilizar uno especial que debe corresponder a los parámetros del niño: peso y altura. Si un niño viaja en el asiento trasero, puede utilizar almohadillas especiales. Si realmente desea llevar a su hijo menor de 12 años en el asiento delantero, esto sólo es posible mediante el uso de dispositivos de retención infantiles especiales. Su hijo no puede viajar en el asiento trasero de una motocicleta hasta los 12 años.

¿Qué dicta un límite de edad de 12 años? El hecho es que en todos los automóviles todo está diseñado para pasajeros de más de un metro y medio de altura y, por lo tanto, no puede brindar la protección adecuada a un niño en caso de emergencia. Si un niño pequeño simplemente se abrocha con un cinturón de seguridad normal para adultos, que en este caso pasará por el cuello o la cabeza, en caso de una frenada brusca el bebé sufrirá lesiones graves.

Las lesiones más graves en accidentes de tráfico son las de los niños que estaban en brazos de sus padres mientras conducían, ¡así que compra una silla para niños! ¿Hasta qué edad se debe utilizar? Al menos hasta 6, entonces podrás arreglártelas con un dispositivo de retención económico.